Ho appena montato il PTN e quando scuoto la ruota sento che il PTN si muove liberamente all´interno del copertone, a cosa é dovuto?
20 dicembre 2018
Il materiale del PTN é un espanso a cellule chiuse, per cui la pressione d´aria all´interno del copertone tende a comprimere le cellule dell`espanso diminuendo parzialmente il volume del PTN. Una certa riduzione del volume del PTN é calcolata ed é addirittura positivo per il funzionamento del sistema. Per cui é giusto sapere che la compressione alla quale il volume si riduce al punto tale da far sentire il movimento libero all´interno del PTN della ruota avviene solo a pressioni d´aria elevate, per esempio, quando si procede all´assestamento completo del copertone sulla sede del cerchio. Una volta rilasciata l´aria eccessiva per passare alle pressioni d`utilizzo corrette il materiale di espanso del PTN si riestende rendendolo solido nella posizione prevista. Come citato in altre occasioni non abbiamo emesso una tabella delle pressioni di utilizzo perché ci sono in gioco troppi fattori ma considerando le pressioni scelte dai nostri atleti, per esempio la pluricampionessa Veronica Widmann ai Mondiali di DH in Val di Sole ha corso con 1,15 BAR sull´anteriore e 1,35 BAR sul posteriore. Invece alcuni dei nostro corridori maschi di solito corrono con ca. 1,3 BAR e 1,5 BAR al posteriore. In grandi linee si puó dire che sia nell´Enduro che nel DH le pressioni massime non superavano ca. 1,6 BAR. Seguendo la procedura sopra citata / pressioni i PTN non si muovono all´interno del copertone, se peró dovesse succedere nonostante la pressione non al di sopra del 1,6 / 1,8 BAR allora puó darsi che il PTN é stato abbinato a un cerchio con un canale un pó troppo largo per cui bisogna prendere nota del grafico misure esposto sul nostro sito e all´esterno della confezione del prodotto, prima di scegliere la misura del PTN. Quando vi trovare in una situazione dove le misure si sovrapposizionano di solito conviene scegliere la misura piú voluminosa.