L'argomento lubrificanti è un argomento molto complicato e le possiamo dire solo che la nostra esperienza e collaborazione con le aziende produttrici dura da 20 anni. Trovare un grasso lubrificante idoneo per lubrificare i parapolveri o anche il pistone della parte aria di una forcella è molto più difficile di quanto si possa pensare. Negli anni 90 quando sono apparse le prime cartucce ad aria Eglund e i primi modelli ad aria Cane Creek, Fox ecc... è stato sviluppato un lubrificante specifico che si chiamava Slick Honey.
Lo stesso Slick Honey viene commercializzato anche sotto il nome Ultra Slick dalla ditta r.s.p Austria, della quale siamo i distributori ufficali per l'Italia. La composizione chimica di questo grasso eccezionale è unica, gli ingredienti non sono noti. Ci sono state aziende che hanno voluto copiare il prodotto ma non ci sono riuscite perchè non erano neanche in grado di analizzare il prodotto al punto tale da conoscere tutti gli ingredienti.
Quindi qualsiasi grasso al di fuori del RSP / Slick Honey non porterà mai i risultati ottimali in senso di fluidità, sensibilità e durata delle guarnizioni. Dopo aver provato tutte le possibili alternative siamo ancora più convinti che il r.s.p è il miglior grasso, infatti lo usano anche Fox, X-Fusion e DT-Swiss per montare gli ammortizzatori in fabbrica.
Acquista direttamente sul nostro Shop! Se la sua forcella è una Fox 32 o 36 oltre al grasso vi consigliamo vivamente di usare i parapolvere Racingbros al posto di quelle proposte da Fox. Oltre al design del labbro delle guarnizioni a favore del minore attrito il materiale è molto più pregiato, contengono anche particelle di grafite MOS2, conosciute come lubrificante antiattrito, antiusura, anti-sviluppo calore eccezionale. Le spugnette in dotazione con i parapolvere sono costruite in gommapiuma microcellulare per contenere più olio possibile. Infatti i nostri test in laboratorio hanno dimostrato che le spugnette originali Fox non essendo in materiale microcellulare sono in grado di contenere solo il 50 % di olio rispetto alle spugnette Racingbros.
Chi ha avuto modo di lavorare su una forcella Fox ha sicuramente notato il rapido deterioramento e l'essicazione parziale delle spugnette di serie, i quali spesso sono anche la causa di un'usura precoce di steli e boccole. Installando i parapolvere Racingbros Vi troverete con due vantaggi sicuri: il primo - una forcella più scorrevole, il secondo - spugnette con contenuto d'olio doppio rispetto a quelle originali assicurando la lubrificazione completa, fattore indispensabile per quella zona a rischio.
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